隨着利明減速機的應用越來越廣泛，同時也會出現很多問題。斷軸是常見故障之一。先介紹一下利明減速機軸斷裂的原因！

把電動機、內燃機或其它高速工作的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪啮合輸出軸上的大齒輪來到達減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪到達理想的減速作用，大學齒輪的齒數之比

負荷試車時應逐步加載至滿負荷(有條件時應按25%、50%、75%、百分百分四個階段加載)，每個階段工作的時間不少於2小時，應平穩無沖擊振動和漏油，確信無故障後將機內光滑油放掉或用2

它是傳動零件的基座，應具有滿足的強度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵製作，對於重載或有沖擊載荷的減速器也可以選用鑄鋼箱體。單體生產的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可選用鋼板焊接的箱體。

因此在拆卸時往往因膠結緊密而難以打開盖子。為此，通常在盒盖連接法蘭的適當位置加工~2個螺孔，並拧入用於打開盒盖的圓柱形或扁平形開口螺釘。

利茗減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速工作的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪啮合輸出軸上的大齒輪來到達減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理

利明減速機應牢固地安裝在水平穩定的基礎或底座上，放油箱中的油應能排出，空氣冷卻循環系統應暢通。基本不可靠，運行時會引起振動和噪音，促進滾動軸承和傳動齒輪的損壞。

中空直角減速機由電機驅動，實現角度調節的自動化。精加工蜗輪或齒輪傳動，無限角度調節。精密軸系設計，保證高精度、大負荷；步進電機與傳動部分采用進口優質彈性聯軸器連接，消除空間和加工形

利茗減速機是在擺線針輪傳動基礎上發展起來的一種傳動。由漸開線圓柱齒輪行星減速機構和擺線針輪行星減速機構二部份構成。漸開線行星齒輪與凸輪軸連成一體，作為擺線針輪傳動部分的輸入。

中空直角減速機用於許多旋轉運動。它可以取代DD電機和凸輪分配器。它是旋轉運動機構的革命性產品。兩者之間達到了平衡，重復定位精度小於5秒，電機易於準備，負載穩定，可配合交流伺服電機或

在利明電機檢修時，檢修人員選用質量低的銅線或各種絕緣材料，同時會導致利明電機檢修質量降低。常見情況有：①絕緣材料等級不行。②油封的質量低劣。③軸承質量不合格。④浸漆工藝不先進，絕緣

減速機配件加工中心現貨提供：齒輪加工,齒輪馬達,蜗輪蜗桿,無級變速機,齒輪換向器,蜗輪減速機,絲桿升降機,微型擺線針輪減速機,精密行星減速機,螺旋錐齒輪減速機,斜齒輪硬齒面減速機,

這裏包括了兩種，一種角傳動精度，這是利明減速機手冊裏都會標出來的，這影響的是機器人的定位精度；另一種是重復定位精度，這是利明減速機手冊裏沒有，這影響的是機器人的重復定位精度。

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如正常使用時，需經常檢查潤滑油的油位（通過油窗觀察），潤滑油的高溫度應小於85℃。油溫溫升變化異常產生不正常噪音等現象時，必須立即停機檢查，排除故障後，方可繼續使用。

高扭矩密度：一體式齒箱本體，確保更大剛性與耐蝕性。結構緊湊，富有剛性的設計保證了在體積小、重量輕的情況下，能夠達到更高扭矩及較大的減速比。

減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速工作的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪啮合輸出軸上的大齒輪來到達減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪

行星精密減速機正式使用前必須進行負荷試車。 b.負荷試車前應該按油標位置添加光滑油，用手轉動，使輸出軸旋轉一周，必須靈活，然後空工作兩小時，應無不正常的噪音。

利明減速電機在出廠前都有經過嚴格檢驗，如果收到貨有任何問題請一定要盡快與售貨商聯系。在一年內正常使用下都是有保固的，有問題可以直接退回給工廠的，千萬不要自己嘗試拆機改裝更改，否則就

行星減速機獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據行星齒輪減速機的特色考慮選定。蜗輪絲桿升降機正確的裝置，使用和維護減速機，是確保機械設備正常